| 可視光透過率 | 85.2％ |
|---|---|
| 可視光反射率 | 17％ |
| 日射エネルギー吸収率 | 11％ |
| 日射エネルギー反射率 | 23％ |
| 日射エネルギー透過率 | 66％ |
| 遮蔽係数 | 0.79 |
| 紫外線遮蔽率 | 100％ |
紫反射 オーロラタイプ 多層マルチレイヤーフィルムです。
グリーン〜青〜紫〜赤 色に角度光により表情を変えます。
多層膜屈折反射によるＩＲ効果・遮熱効果を目的に作られたフィルムです。
赤外線ＩＲ遮断 IRカット 98.7%(ピーク値) 特に優れます。
初期の接着力を落とした特性施工性の良い糊
ゴミの目立ちにくいように厚みを15μｍ程度と増やしています
※透明ガラス施工時 青〜紫色の発色になる事が多いですがグリーンガラス UVカットガラスなどに施工した場合 緑系の発色になりやすいです。
※金属を使用していないため電波に影響ありません。
※海外ではフロントガラス・フロントドアガラスに採用することが多いですが国産グリーンのドアガラスなどに施工した場合は70％付近になると想定されます。参考まで下記スペックをご確認ください。（合否判定・光学数値の保証は行っていません）
大手レジンメーカーより直接ベストなベースフィルムを仕入れブレインテックが日本仕様で（日本向けに）製作しました。
【色】
紫系
【光学スペック】
JIS R3212 道路運送車両の保安基準(分光測定法)
道路運送車両の保安基準
◇可視光透過率（A光） 85.2%
JIS A5759 3mmガラス貼り測定
◇可視光透過率（D65光） 81%
◇可視光反射率 17%
◇日射吸収率 11%
◇日射反射率 23%
◇日射透過率 66%
◇遮蔽係数 0.79
◇日射熱取得率 0.70
（日射熱除去率） 0.30
（赤外線カット率） 98.7%
◇紫外線遮蔽率 100%
（UPF等級） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。
※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。
【計測数値】 フィルムのみ※実測値で保証値ではありません
◇直接測定法 PT-50(陸運支局採用計測方法) 道路運送車両の保安基準（窓ガラスの技術基準）5.9.3.1.2.
可視光線透過率 86.5%
◇簡易計測 TM2000黄緑LED (550nmを計測)
透過率 86-90%
※商品説明内すべての記載数値は、仕様変更・ロット変更等により予告なく変更する場合がございます。
【製造メーカー】
Braintec Windowfilm Specialty
ブレインテックウィンドウフィルム
【仕様】
・ガラス用
・プロ用
・自動車用（カーフィルム）
・建築用（住宅・オフィス・店舗など建物に）
・120レイヤー以上多層
・構造色 構造発色 薄膜干渉 ストラクチュラルカラー Structural Color
・UVカット（UVカットフィルム）
紫外線100％カット
・赤外線ＩＲカット
・飛散防止（飛散防止フィルム）
・フィルム厚38μm
・セパレーター厚25μm
・感圧糊接着剤（PS） 15μm
・耐傷ハードコート（傷つき防止）
・熱成形一枚貼り対応
関連リンク
ブレインテック オーロラゴースト シリーズ 商品特徴、商品情報、販売計画一覧はこちらになります。
https://www.filmshop.jp/news-detail/161
ブレインテック販売のオーロラフィルム ゴースト シリーズのよくある質問等まとめ
https://www.filmshop.jp/news-detail/160
ゴーストフィルムはなぜ車検に通る
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